
de Volkskrant
2 april 2019 dinsdag
Section: V Opening; Blz. 2
 ENITH VLOOSWIJK
Highlight: Berichten verspreiden zich vaak razendsnel, of ze nu kloppen of niet. Wij proberen de zin van de onzin te scheiden. Deze week: Boeing 737 Max veroorzaakt minder CO2-uitstoot dan de auto
Van wie komt de claim?
Dat de Boeing 737 Max door twee fatale ongelukken op de grond moet blijven, is slecht nieuws voor het klimaat. Het toestel is namelijk een echte 'bespaarmachine', zo was onlangs te lezen in Het Financieele Dagblad. De Delftse lucht- en ruimtevaartdeskundige Joris Melkert stelt zelfs dat het vliegtuig zo weinig CO2-uitstoot, dat je beter met het vliegtuig naar Spanje kunt gaan, dan met een personenauto, tenzij er een heel gezin in die auto zit.
Klopt het?
Gedetailleerde uitstootcijfers over de Boeing 737 Max ontbreken, omdat vliegtuigfabrikanten concurrentiegevoelige data als brandstofverbruik graag voor zichzelf houden. De onderzoeksinstelling CE Delft vergelijkt in een rapport uit 2014 niettemin verschillende vervoertypen, onder meer personenauto's en de Boeing 737-800, een voorganger van de 737 Max. Zij gebruiken daarvoor tankgegevens van KLM. De onderzoekers veronderstellen dat gemiddeld 70 procent van de stoelen bezet zijn. 

Een Boeing 737-800 die vanaf Schiphol naar Barcelona vliegt, stoot per reiziger 106 g CO2 per km uit. Een enkele vlucht, afstand 1.230 km, resulteert dan in 133 kg uitstoot per persoon. Een gemiddelde auto veroorzaakt 220 g CO2-uitstoot per km, uitgaande van de uitstootcijfers van benzine-, diesel- en LPG-auto's in 2011. Voor een Nederlandse automobilist is Barcelona 1.547 km rijden (we hebben de afstanden vanaf alle provinciehoofdsteden gemiddeld, maar niet gewogen naar inwoneraantal). Dat veroorzaakt dus een CO2-uitstoot van 340 kg. 

Ook de rit van en naar de vliegvelden, samen ongeveer 135 kilometer, moeten we meerekenen. Nemen de vakantiegangers hiervoor de auto, dan moet er nog eens 30 kg bij de 133 kg CO2 worden opgeteld. 

Zodra er meer dan twee personen in de auto zitten, veroorzaakt de auto dus minder uitstoot. Volgens alle nieuwsberichten is de Boeing 737 Max ongeveer 20 procent zuiniger dan zijn voorganger, maar ook auto's zijn sinds de publicatie van het rapport zuiniger geworden. 'Het omslagpunt van de nieuwe auto en de 737 Max ligt daarom ook op ongeveer 2,5', zegt onderzoeker Matthijs Otten van CE Delft. Het punt is echter dat een weekendje Barcelona met de auto de moeite niet is, voegt de onderzoeker toe. 'Zonder het vliegtuig zou Barcelona heel wat minder worden bezocht vanuit Nederland.' Vooral dat scheelt uitstoot.
Eindoordeel
Wie in zijn eentje naar Spanje rijdt, veroorzaakt meer CO2-uitstoot dan iemand die vliegt in een Boeing 737 Max. Vanaf drie personen gaat dit niet meer op.



